TCQ, una terminal con tecnología de punta.

La terminal de contenedores Quetzal ha sido cuestionada y criticada. Esta terminal es una instalación que permitirá al país mejorar  el sistema de movimiento de carga. Según el artículo que publicó vía electrónica Presa Libre, el domingo 26 de febrero 2017 la terminal cumplirá una semana de haber iniciado su operación.

El proceso para que empezara a funcionar la terminal tardo alrededor de nueve meses debido a una intervención judicial que ejecutó el interventor Alexánder Aizenstatd. El primer buque que se recibió fue el de Nokwanda que provenía de panamá.

La terminal tiene la capacidad estática o simultanea de manejar 6,785 teus (contenedor que equivale a 20 pies), y 340 mil teus al año.

Se construyó un espacio de 130,000 metros cuadrados, los cuales equivalen a 16 campos de fútbol internacionales. La terminal tiene la capacidad de recibir un barco por día, siendo este de 310 metros.

Las grúas móviles tienen una altura bajo spreader de 43 metros. El ancho que tiene sobre buque es de 20 contenedores. La capacidad que tiene bajo gancho es de 75 toneladas. Son marca Liebherr y de última tecnología. Por medio del contrapeso de los contenedores es que estas generan la electricidad.

El manejo de grúas puede ser  simultáneo hasta de dos contenedores de 20 pies. Estas grúas son eléctricas, no generan contaminación al ambiente y requieren de un solo operador.  

Estas grúas son únicas en el país y en el pacífico desde el canal de Panamá hasta Lázaro Cárdenas en México. La capacidad de un contenedor es de 50 toneladas y de dos contenedores es de 65 toneladas. El costo de cada uno de ellos es de US$8 millones.

Los barcos que recibe tienen una máxima eslora de 310 metros y 48.5 de manga, con una capacidad de 9,000 teus en la fase actual, se espera poder ampliarlo en las siguientes fases. El calado el muelle es de 14.5 metros por 6.

En el área de desembarque el aproximado de producción es de 25 a 30 movimientos por hora de cada buque. 

Considero que esta terminal será visitada por barcos que transportaran embarques a nuestro país y distintos lugares del mundo. Esto puede ser beneficioso para nuestro país debido a que le va a generar ingresos. 

Es importante que se lleve una buena administración, que se paguen los impuestos establecidos y siempre tengan toda la papelería en orden ya que es una gran fuente de ingresos. Es necesario que el personal a cargo tome conciencia de que la TCQ va a generar grandes ingresos al país y que a su vez es necesario recaudar fondos para darle buen mantenimiento a la maquinaria para que tengan un buen rendimiento y cause confianza en los barqueros.

Por último le encuentro la ventaja de que no ha mostrado causar daños al medio ambiente pero si considero que es necesario tener un control de plagas y de higiene tanto para las embarcaciones como para la terminal y el personal, ya que en Guatemala se tiene la mala costumbre de tirar objetos al agua.